楼顶直升机场不同于普通机场的一点是停机坪本身就是起降坪，停机坪可以直接利用大楼屋顶，但由于净空要求以及屋顶冷却塔等设备的占用，需要采用钢结构支撑起来，笔者所设计的几个停机坪都是采用钢结构架空的。
坪面标识:停机坪应标出额定起降直升机荷载，主要起落方向，起落区、安全区等。
出口: 可以是电梯口，也可以是钢梯出口:对于高层建筑之上的停机坪，应指可用于消防疏散的钢梯或坡道。
保护围栏:为防止净空超限和安全，需要设置既不超高又足够安全的围护栏杆。
助航灯光:设置在起降区边缘的供夜航指示和超高警示的照明指示灯:可以是易折的助航灯，也可以是埋人式的助航地灯等
安全区:用于防止直升机偏航时的备降区域。使用性质和设计标准高架直升机场按使用对象分为军、民两类。
直升机停机坪安装设计施工，送飞集团设计为您解惑：直升机在高楼或甲板起降是一种高科技、高难度的动作，除非高架或甲板直升机坪是由专业直升机坪工程人员所设计，且其机坪配备全部符合中国民航总局及ICAO国际民航组织第14附属书第二卷规范，否则建造完成的机坪不但领不到民航主管机关所颁发的直升机飞行场许可证，而且所有直升机驾驶员几乎都不敢用这种无照机坪来起降直升机，尤其是在无照机坪上发生飞安事故，机长将遭受严重处分。
导航灯具分成一般机场用和直升机场专用两种，很多人都将一般机场用灯具误装在直升机坪上，这是不符合直升机坪规范的。夜间发光风向标（风向袋）也分成地面型和屋顶型两种，规格尺寸有一定标准，直升机场必备的标灯，它是双管白色闪烁速度0.8秒、1.2秒、0.8秒依照国际信号标准，同时它也可配合驾驶员需要将光度由100％减为10%或3％。
另外机坪边灯与边灯的间距灯光颜色及色度也有一定规范，边灯仰角0°＝3cd、5°＝15cd、10°=25cd、20°=25cd、25°=15cd、30°=3cd等角度光源需达标准。机坪的经年风向及航路规划都是直升机坪不可少的一部分。为了让直升机驾驶员更安全，以标准角度降落在机坪上，在机坪装设着陆路径指示仪是不可少的一部分。尤其是紧急医疗救护直升机坪为争取更快的时效，利用直升机上的通讯无线电来自动开启机坪上的导航灯具是紧急医疗救护直升机坪上不可缺少的重要装备之一。
