1.前言：
随着我国城市向国际化、现代化发展，高架直升机场也孕育而生。在寸土寸金、交通拥挤的城市中兴建高架直升机场不仅可以对危重病人实行紧急救护、对社会突发事件进行应急处理，还可用于消防等很多方面。在现有的高架直升机场中，包括友谊医院门诊楼楼顶直升机场、北京医院医技楼楼顶直升机场、郑州蓝码大厦楼顶直升机停机坪、公安部办公大厦楼顶直升机场等都是国内目前处于成熟阶段的屋顶停机坪设计的成功案例。
2. 设置屋顶停机坪的作用及意义
设有屋顶直升机停机坪的建筑一旦发生火灾，在其他救援手段相当困难的时候，为了扑救火灾以及疏散人员，可以利用直升机到达屋顶来实现救助。
设置直升机停机坪在建筑物屋顶需要的投资并不多，但却增加了一种非常好的救援手段，从而更加有利于在紧急情况下抢救生命。国内外有不少层数较多的高层建筑，设有屋顶直升机停机坪。
3.设置类型和面积
对于直升机停机坪来说，可以按几何形式划分，有方形、圆形和矩形等，也可以按布置形式进行下列划分：
（1）停机升降区和配套空间集中布置
一般来说，升降区要求有较大的场地面积，从而使诸多要求如直升机悬停、升降、器材的 搬运、收容等得到保障，直升机旋翼直径的1.5倍是其平面形状尺寸最小值。考虑到现用机型的尺寸和使用机型的种类较多，场地面积想要充分发挥作用，那么最小需要满足20米×20米才可以实现正常使用的基本功能。
（2）停机升降区和配套场所分开布置
这样的布置方式显然较为灵活，停机升降区15米×15米是必须要满足的条件，但同时安全、方便的布置原则也是配套场所应具备的，配套场所不限制其面积、形式和数量，根据实际情况确定。
除此之外，根据实际使用经验来看，使用面积应大于10米×10米，同时应考虑作业区的方便操作。
4.标识和空间障碍物
对于直升机来说，其升降和悬停的时候，醒目的标识是进入方向和着陆地带必不可少的。并用黄色的着陆范围线和H符号作为升降地带的标志，用R符号表示配套空间。障碍物如楼梯间、共用天线、水箱间、避雷针、冷却塔等应避让起降场地不小于5米，与此同时应尽量 避免场地有较大起伏，防止乱气流产生。
5.屋顶停机坪设计的基本要素
楼顶直升机场设计有多种形式，但基本都包括以下几个要素：停机坪、助航灯光、坪面标识、出口、保护围栏、消防设施等。以下简单讨论一下这些方面：
（1）停机坪
楼顶直升机场不同于普通机场的一点是停机坪本身就是起降坪，停机坪可以直接利用大楼屋顶，但由于净空要求以及屋顶冷却塔等设备的占用，需要采用钢结构支撑起来，但是也不排除混凝土结构。
（2）坪面标识
停机坪应标出额定起降直升机荷载、主要起落方向、起落区、安全区等。
（3）出口
可以是电梯口，也可以是钢梯出口；对于高层建筑之上的停机坪，应指可用于消防疏散的钢梯或坡道。
（4）保护围栏
为防止净空超限和安全，需要设置既不超高又足够安全的围护栏杆。
（5）助航灯光
包括设置在起降区边缘的供夜航指示和超高警示的照明指示灯；可以是易折叠的助航灯，也可以是埋入式的助航地灯等。
（6）安全区：用于防止直升机偏航时的备降区域。
总体来说，随着社会的发展，屋顶停机坪会越来越广泛地应用在高层建筑上，这个领域在未来将会越来越受重视。停机坪的设计是一个结合建筑、结构、场道、通信、导航、消防、助航灯光等多专业的系统工程。
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