现在很多直升机停机坪是建在楼上的，而如果建在楼上，那么我们要考虑在楼顶的一个安全网（地面的就不需要），它的作用就是起到一个防护作用，防止高空坠物，但是和我们一般的护栏网不同，他不能直起来，因为会影响飞机起降，所以它是要平放的，不能比直升机坪的表面高，这里也就意味着，我们必须在大楼准备封顶之时就应该介入进行预埋，才能方便后期焊接安全网，这也是第一个部分，安全网部分。
目视导航系统
它的作用就是引领飞机降落，飞机不可能只有白天飞行，那么夜晚的时候，就需要借助这些目视导航系统照亮整个直升机停机坪，引领飞行员看到这个这个直升机停机坪，并且安全着陆。
弹性降落板
我们都知道，飞机很重，降落起飞时，力很大，那么这个力直接落在大楼上，可能会与大楼产生共振之类，所以我们一般会在直升机停机坪中心做一个弹性降落板，它的材料是高分子材料，主要是可以吸收直升机起降时所产生的振动波，避免直升机起降时起落架与大楼板产生地面共振致使飞机解体，同时直升机降落时大楼门窗不会振动，不会产生噪音共鸣。
消防系统
我们都知道，现在任何建筑都一定有消防的存在，安全第一的宗旨，我们的直升机停机坪也不例外，我们直升机停机坪的消防系统是独立的，不是说和大楼主体一起，到时候我们是属于独立消防。
地坪漆
也就是我们肉眼看得到的，以为的直升机停机坪的长相，到时候这个也不是说简单的刷漆既可以，到时候我们一般会先用几层硅pu，最后再根据颜色需要铺设颜色。
事实上，我们可以把急救比作一个网，而这个网越密实，老百姓得到急救保障的可能性就越高。随着航空救援这一社会需求的不断提升，对急救中心的体制机制、管理模式和自身能力都提出了新的要求，我们把这样一个救援网络可以转化为直升机停机坪网络。让救援变的有力可靠、有据可依。
